Since 1998
Russia
Поиск
Отстой-хобби
На? магазин стал дилером фирмы «ТойХобби», которая поставляет в Россию не только модели фирмы Team Losi, но и тюнинг Dynamite . Благодаря этому ?агу в Новосибирске впервые в розничной продаже появилась продукция в стиле RTR. Результаты продаж подтвердили правильность такого ?ага. ? в самом деле, в одной коробке сразу: ?асси XXXS, аппаратура JR, регулятор GM. Ready-To-Run!
рис. Модель Антона ?сакова – Losi XXX-S Graphite.
Девки близко, только свисни
Это ЛОСЬ далеко у?ёл – говорил популярный кино-герой Кузьмич. В на?ем случае этот символический зверь к нам скорее при?ёл , а впоследствии даже погнал… Трудно сказать почему, но «народное» название продукции американской Team LOSI сибиряки сразу окрестили «лосятиной». Есть сплетни, что где-то далеко за Уральским хребтом пользователи называют свои модели как-то по чмо?ному – Люсями. Ну и ладно, будем те?ить надежду что их «девки» будут близко, а на?и «лоси» далеко пойдут. В десятку!
Старт клубного чемпионата в категории TC-10 Stock начинался по остаточному принципу. Не было чёткого представления о том, чем дело кончится. «Элита» продолжала развлекаться «восемна?кой», уверяя, что за ней будущее. Формула еле теплилась. А в это время в традиционном автомодельном мас?табе 1:10 на старт выходили: тамиевская «просту?ка» TL-01 и, тамиевская же, «профессионалка» ТА04-PRO . При этом гонщик на TL-01 сначала лидировал в чемпионате. Потому что на первом этапе был один.
Сюжет разворачивался стремительно. Откуда ни возьмись, на нас свалился Дмитрий Тофанюк на TB-01 (опять же TAMIYA – глубокое наследие…). В январе вы?ел на трассу бордовый от алюминия Losi XXX-S Антона ?сакова. Владельцы простых «Лосей» тоже не дремали. А как только в России появилась новая разработка фирмы HPI – PRO 4, то к нам сразу пожаловало два комплекта. ? окончательным итогом стал факт прибытия в июле Tamiya TRF-415 и X-Ray FK04 …… Десятка проснулась!
Гран-при
Подобного события не было вообще никогда в на?ей истории. Нам дали денег из бюджета! Времена когда на?и счета оплачивала торговая фирма «Мастер» – уже крепкая история. С тех пор мы тоже немного забурели, благодаря собственной «хозяйственной» (торговля, взносы, спонсорство) деятельности. Теперь же, по линиям городского комитета по делам молодёжи и областного управления дополнительного образования детей до нас до?ли средства, которые мы с лёгкостью и удовольствием «прогуляли», устроив 13,14 июня Гран-при Новосибирска. Соревнования подобного уровня не было у нас два года.
Знойная юность академиков
Лето – пора отпусков. Но только для тех, кто в это верит. Нам речки с грядками не надо – нам гонки давай. А ?кольный зал тем временем уходил в ремонт. Здесь стоит откатиться на полгода назад и вспомнить, как зимой на нас вы?ли трое ребят из Академгородка. Они в свободное от работы время с позволения начальства гоняли Nikko – подобные ма?инки по линолеуму актового зала. Случайно забред?и на на? сайт и заинтересовав?ись условиями акции «модель в подарок», парни продолжили карьеру пилотов, приобретя два комплекта. Быстро исчерпав возможности ма?ин класса RC-Boys , и имея на руках «взрослую» аппаратуру и электронные регуляторы по?ли даль?е – Micro RS4.
рис. Гонки на линолеуме в самом простом офисе. Незабываемые моменты.
На этом история тоже не закончилась, но вернёмся к теме. Подступило лето и один из «академовцев» Василий Малько предложил рассмотреть возможность переезда «боль?ого цирка» на лето-осень в спортзал рядом с ДК «Юность». Сказано-сделано. Что и говорить хоро?ее было лето…
рис. Академгородок. Хоро?ее было лето….
Формула загнулась
Впервые в новей?ей истории – категория Ф-1 на старт сезона 2004/05 не вы?ла. Не набралось для участия пять ма?ин. А что же мы? Готовим к вводу новую категорию – Standart. Надо думать о будущем. Процветание TC-10 Stock и Micro 18 может рассыпаться под натиском «гонки вооружений». Нам нужен тыл (место для отступления) в виде развитого «бюджетного» моно-класса. Сколько на это потребуется времени пока не известно. В то время как преимущества уже сейчас очевидны: одинаковые ма?ины, максимум ограничений, «рулит» только мастерство пилота.
Вот, сюжет!
Популярность командной борьбы, как дополнительной интриги в чемпионате растёт. Теперь в двух стартовав?их категориях командному зачёту – быть! Это случилось впервые. Причём хитросплетения таковы, что правила допускают иметь в каждой из категорий разных напарников. Утечка информации, обмен технологиями и разработками, понимаете ли, неизбежны. Что ж, порезвимся!
